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Der Audi A8 hybrid.Dem Strom vorausfahren.

Voraus zu sein ist bei Audi Aufgabe und Anspruch zu gleich. Der beste Beweis dafür ist die Geschichte des Audi A8: 1994 war der Audi A8 das erste Fahrzeug mit einer Karosserie, die komplett aus Aluminium gebaut wurde. Zehn Jahre später war der Nachfolger eines der ersten Autos in der Luxusklasse, das weniger als 200 g CO₂/km produzierte. Und wenige Jahre darauf bereits einer der effizientesten V6-Diesel seiner Klasse. Nun geht die Erfolgsgeschichte weiter.

Mit dem Audi A8 hybrid: einem der progressivsten Autos der Welt. Eine Limousine, die bis ins Detail durchdacht wurde, um neue Maßstäbe zu schaffen: die bestmögliche Kombination von großem Komfort, neuer Technik und hoher Effizienz. Realisiert durch die Verarbeitung edelster Materialien und innovativer Technologien wie dem Audi Space Frame® (ASF), dem mehrfach ausgezeichneten 2.0 TFSI-Motor und der zukunftsweisenden Hybrid-Technologie. Die effiziente Art von Luxus: der Audi A8 hybrid.

Als Voll-Hybrid ist er in der Lage, rein elektrisch bis zu 100 km/h zu fahren und bei konstant 60 km/h eine elektrische Reichweite von bis zu 3 km zu erzielen. Die Basis hierfür bildet die besonders leistungsstarke Batterie mit Lithium-Ionen-Technologie.

Der Hybrid-Antrieb
 Das Aggregat besteht aus dem effizienten 2.0 TFSI-Motor, der fünfmal als „Engine of the Year“* ausgezeichnet wurde. Die variable Ventilsteuerung Audi valvelift system sorgt für eine deutliche Effizienzverbesserung bei gleichzeitiger Steigerung des Drehmoments. In Verbindung mit dem ebenfalls drehmomentstarken Elektromotor können so besonders dynamische Beschleunigungsvorgänge erzielt werden.

Die 8-stufige tiptronic integriert bauraumneutral den Elektromotor und steuert über die Trennkupplung die Verbindung zum Verbrennungsmotor. Vereint Schaltkomfort, Sportlichkeit und Effizienz. Das dynamische Schaltprogramm DSP legt selbstständig den passenden Schaltpunkt fest und passt sich Ihrem individuellen Fahrstil an.

Der Elektromotor verbindet Effizienz und Dynamik und wirkt je nach Fahrsituation und Anforderung als Antriebsmotor, Generator oder Anlasser. Der kompakte und besonders leichte Elektromotor ist über eine Trennkupplung mit der Kurbelwelle verbunden. Dieses Parallel Hybridkonzept sorgt für eine direkte Kraftübertragung der Antriebsleistung. Das Resultat: eine überzeugende Anfahr- und Beschleunigungsperformance unter nahezu allen Fahrbedingungen.

Das Batteriesystem mit Lithium-Ionen-Technologie
 Die Lithium-Ionen-Batterie bestimmt Leistung und Reichweite des Hybrid-Antriebs. Gegenüber herkömmlichen Nickel-Metallhydrid-Batterien bietet sie zwei wesentliche Vorteile: Zum einen erzielt sie durch eine hohe Energiedichte deutlich mehr Leistung. Zum anderen spart sie erheblich Gewicht durch eine kompakte Bauweise ein. Für eine verbesserte Verfügbarkeit des Hybrid-Systems und längere Lebensdauer sorgt die aktive Batteriekühlung. Der Audi A8 hybrid ist damit eines der ersten Fahrzeuge in der Luxusklasse, die phasenweise rein elektrisch mit einer Lithium-Ionen-Batterie fahren können.

*Die „International Engine of the Year Awards“ werden von renommierten Motorjournalisten aus über 30 Ländern verliehen.
Hinweis:
Der Audi A8 hybrid wird noch nicht zum Kauf angeboten. Er besitzt derzeit noch keine Gesamtbetriebserlaubnis und unterliegt daher nicht der Richtlinie 1999/94/EG.