Audi A4: der Qualitätsmeister

In der Auto Zeitung 17/2011 erschien ein großer Testbericht über 24 Autos in der Mittelklasse, darunter der Audi A4, der BMW 3er und die Mercedes C Klasse. Dabei nimmt die GTÜ, die deutsche Gesellschaft für technische Überwachung, auch ältere Baujahre jedes Modells unter die Lupe und führt die Schwächen der bis zu sieben Jahre alten Fahrzeuge an.

A4: Der Maßstab seiner Klasse
Der Audi A4 gehört nicht zur Durchschnittsware – das ist den Testern schon beim Einstieg klar. „Seine penible Detailverarbeitung gilt als Maßstab in der Klasse, an dem sich auch die Edel-Konkurrenten aus Stuttgart und München orientieren.“ Interieur, Bedienbarkeit, Qualitätsanmutung erzeugen Wohlbefinden erster Güte, doch auch beim Fahren gibt es nichts auszusetzen. Er überzeugt mit präzisem Einlenken, guter Traktion und hoher Fahrstabilität sowie mit exakter Schaltung. Weiters wird die weit gefächerte Motoren- und Antriebspalette sowie das große Mehrausstattungsangebot gelobt, in dem jeder Kunde sein individuelles Fahrzeug findet. Insbesondere die Vierzylinder-TDI-Motoren erhalten auf Grund ihrer Agilität und Effizienz Empfehlungspunkte. Der A4 Avant 2.0 TDI mit 170 PS ist der Kauftipp der Auto Zeitung. Was den Qualitätseindruck noch verstärkt ist die positive Beurteilung der älteren A4. Auch die Vorgängermodelle erhalten von der GTÜ nur Bestnoten – dieses Zeugnis wird sonst keinem der 24 getesteten Mittelklasse-Fahrzeuge ausgestellt. Seine dauerhafte Qualität hat der aktuelle A4 3.0 TDI auch im 100.000 Kilometer-Test der Auto Zeitung unter Beweis gestellt.

Die Premiumkonkurrenz
Die beiden Mitbewerber BMW 3er und Mercedes C erhalten ebenfalls eine gute Beurteilung, untermauern aber beide ihre Marken-Stereotypen. Der 3er glänzt mit dynamischen Motoren, lässt aber ein ausreichendes Platzangebot vermissen. Die C Klasse ist komfortabel und bietet viel Sicherheitstechnik, Fahrspaß steht dafür nicht so im Vordergrund. Beiden Modellen mangelt es allerdings an Langzeitqualität. Der 3er zeigt nach ein paar Jahren Verschleißerscheinungen bei der Bremsanlage und der Vorderachse, die C Klasse wird beim Fahrwerk und der Lenkung sowie bei der Bremsanlage auffällig.