Das RS-Fahrwerk

Der neue Audi RS 6 Avant zeigt sich souverän, agil und sportlich. Die serienmäßige RS-adaptive air suspension sorgt für herausragende Spurtreue, ausgezeichnete Agilität sowie ein präzises Einlenkverfahren. Dynamisches Fahrverhalten durch und durch - wie auf der Rennstrecke.

Dank 5-Lenker-Konstruktion der Vorderachse gepaart mit dem spurgesteuerten Trapezlenkerprinzip der Hinterachse bleibt der Audi RS 6 Avant sicher in der Spur und nimmt Kurven souverän. Zahlreiche Fahrwerkskomponenten sind aus Aluminium gefertigt, um das Gewicht zu reduzieren sowie die ungefederten Massen gering zu halten.

Durch die Kombination einer Luftfederung mit einem stufenlos adaptiven Dämpfungssystem werden unterschiedliche Trimmanlagen und zugleich Niveauregulierung ermöglicht. So sind die Fahreigenschaften gleichbleibend sportlich, auch bei starker Beladung.

Optional erhältlich ist das RS-Sportfahrwerk plus mit Dynamic Ride Control (DRC). Die Nick- und Wankbewegungen um die Quer- und Langachse werden durch Stahlfedern und Stoßdämpfern mit variablen Kennlinien reduziert. Die sich diagonal gegenüberliegenden Dämpfer sind über Ölleitungen und je ein Zentralventil miteinander verbunden. Tauchen die Dämpfer unterschiedlich ein - z.B. bei einer schnellen Kurvenfahrt - wirken die Ventile auf die Ölströmung am eingefederten Rand ein. Für eine stärkere Abstützung, eine reduzierte Seitenneigung und erhöhten Fahrspaß.

Zusätzliche Sportlichkeit und Dynamik liefert die elektromechanische Servolenkung mit RS-spezifischer Kennlinie. Die Lenkkräfte werden durch die tiefe Anordnung auf kurzem Weg an die Räder geleitet und sorgen so für eine spontane Lenkansprache.