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Cherish the old. Embrace the new.
Der Audi e-tron GT concept spannt den Bogen in die Zukunft. Er zeigt als viertüriges Coupé mit langem Radstand die Proportionen eines klassischen Gran Turismo gegossen in ein progressives Audi-Design. Für die Fahrleistungen auf Sportwagenniveau sorgt der Antrieb der Zukunft: rein elektrisch - inklusive Audi-typischem Allradantrieb quattro.
Das Serienmodell wird Mitte Februar 2021 vorgestellt. Bereits jetzt können Sie sich eines der ersten Exemplare reservieren.
Unsere Vision der e-Mobilität
Der e-tron GT concept zeigt eine Möglichkeit, wie sich die Audi-Formensprachen in Zukunft entwickeln könnte: Die weit nach hinten gezogene, coupéhafte Dachlinie lässt Anleihen an das markentypische Sportback-Design erkennen, neu ist jedoch die Kombination mit der nach hinten stark eingezogenen Kabine.
Neu und doch vertraut - das evolutionäre Design
Die Frontpartie ziert ein markentypischer Singleframe, jedoch mit deutlich horizontalerer, mehrteiliger Architektur und eigenständigem 3D-Gittermuster. Der markante und beleuchtete "e-tron" Schriftzug, der sich ebenfalls am Heck wiederfindet, stellt auf Anhieb klar, dass es sich bei diesem Concept um ein reines Audi-Elektrofahrzeug handelt. Nicht zuletzt betonen die schlanken Außenspiegel die gestreckte und elegante Erscheinung des Gran Turismo Konzeptfahrzeugs.
Laserscharfer Blick nach vorn
Die neue visuelle Signatur der Matrix LED-Scheinwerfer mit Laser-Fernlicht mit keilförmigen Elementen zahlt schon im Stand auf die dynamische Präsenz des Audi e-tron GT concepts ein. Markentypisch wird der Fahrer mit einer charakteristischen Lichtanimation begrüßt.
Moderne Ausstrahlung -
in jeder Ansicht
Das Heck ziert ein über die gesamte Breite laufendes Leuchtenband, das mit den keilförmigen Elementen an beiden Enden das Design der Frontscheinwerfer wiederaufnimmt. Gleiches gilt für den beleuchteten "e-tron" Schriftzug, der sich bei dem Audi e-tron GT concept 1 darunter befindet.
Moderne Ausstrahlung – in jeder Ansicht
Das Heck ziert ein über die gesamte Breite laufendes Leuchtenband, das mit den keilförmigen Elementen an beiden Enden, das Design der Frontscheinwerfer wiederaufnimmt. Gleiches gilt für den beleuchteten "e-tron" Schriftzug, der sich bei dem Audi e-tron GT concept darunter befindet.
Gestylte Erscheinung, weniger Verbrauch
Ein niedriger cW-Wert senkt den Verbrauch und erhöht die Reichweite. So war der Windkanal - ganz im Sinne von Vorsprung durch Technik - entscheidend an der Formgebung des Audi e-tron GT concepts¹ beteiligt. Dies zeigt sich zum Beispiel an der Gestaltung der Fronthaube, die unerwünschte Verwirbelungen reduziert. Auch das Design der 22 Zoll großen Räder mit fünf Doppelspeichen ermöglichen durch Ihre Gestaltung eine optimale Belüftung der Bremsscheiben und reduzieren den Luftwiderstand. Am Heck wiederum sorgt ein massiger Diffusor für einen niedrigen Auftrieb. Entscheidend zur Gewichtsersparnis trägt die Karosserie bei, die auf der Multimaterial-Leichtbauweise aus Aluminium und Stahl sowie einem Carbondach basiert.
Der Antrieb – natürlich quattro
Der Audi e-tron GT concept verfügt über einen starken Elektroantrieb mit quattro: Zwei permanenterregte Synchronmotoren, je einer pro Achse, bringen das Drehmoment an alle vier Räder.
Die Antriebskraft zwischen den Achsen und zwischen linken und rechten Rädern wird elektronisch gesteuert, was eine optimale Traktion ermöglicht. Die Flachbauweise der Batterie, die den gesamten Unterbodenbereich zwischen Vorder- und Hinterachse einnimmt, führt zu einem extrem niedrigen Schwerpunkt. So kann der Fahrer - besonders in Kombination mit der Allradlenkung - eine hohe Dynamik und ein agiles Handling gepaart mit hoher Richtungsstabilität erleben.
#FutureIsAnAttitude News
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* Hinweis: Beachten Sie, dass alle angeführten Daten und Bilder das Concept Car und nicht das Serienmodell betreffen. Die Unterschiede zwischen dem Concept Car und dem serienreifen Modell wurden noch nicht bekannt gegeben, werden aber aktualisiert, sobald diese Informationen verfügbar sind. Angaben zu Preis, Serienausstattung und Verbrauch des Serienmodells Audi e-tron GT stehen erst zum Verkaufsstart fest.
