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OWN EVERY SECOND
Wir zählen Sekunden nicht, um Zeit zu messen.
Wir zählen sie, um uns lebendig zu fühlen.
Denn Sekunden kann man ungenutzt vergehen lassen
oder in aufregende Momente verwandeln, die ein
Leben lang unvergessen bleiben.
Sie allein entscheiden über Ihre Zeit.
Also: Werden Sie sie verschwenden?
Oder nutzen?
Audi Sport steht für unsere Leidenschaft, Sie jeden Tag aufs Neue zu begeistern.
Für faszinierendes Design, herausragende Fahrzeugtechnik und edle Materialien. Für
Leistung und Dynamik, die Sie von den besonders sportlichen Fahrzeugen mit den vier
Ringen erwarten dürfen.
Aber auch für vieles mehr. Von atemberaubenden R- und RS-Modellen über Audi
Rennsport bis hin zu einer vielfältigen Auswahl an Artikeln aus der Audi Sport
collection sowie zahlreichen Individualisierungsmöglichkeiten über Audi exclusive
und Audi Sport performance parts.
Audi Sport Modelle
Erleben Sie, wie sich Performance anfühlt. Mit den Audi RS-Modellen und dem Audi R8.
Jetzt erleben
Audi RS 3 Limousine: Das Herz eines Sportlers. Im Körper einer Limousine.
Geboren aus dem Motorsport, geschaffen für den Alltag. Die Audi RS 3 Limousine bringt zusammen, was unvereinbar erscheint: Innovation und Performance aus dem Motorsport treffen den Komfort und das Design einer Limousine. Das Ergebnis ist komprimierte Kraft. Der 2.5 TFSI verspricht neben seinem charakteristischen Sound eindrucksvolle Leistung: In 4,1 Sekunden beschleunigt er die RS 3 Limousine von 0 auf 100 km/h.
Nicht nur unter Rennfahrern ein begehrter Startplatz.
Andere Fahrzeuge haben ein Cockpit - die RS 3 Limousine hat eine Schaltzentrale. Serienmäßig wird der Fahrer von beleuchteten Einstiegsleisten mit RS 3-Schriftzug empfangen. Sportsitze in schwarzem Leder Feinnappa mit RS-Logo sind serienmäßig. Das unten abgeflachte RS-Multifunktionslederlenkrad mit Schaltwippen sorgt dafür, dass der Fahrer alles im Griff hat.
Audi RS 3 Sportback. Begeistert in Rekordgeschwindigkeit.
Dank des stärksten Serien-Fünfzylinder der Welt mit 294 kW (400 PS) und einem maximalen Drehmoment von 480 Nm durchbricht der neue Audi RS 3 Sportback in nur 4,1 Sekunden die 100 km/h-Marke aus dem Stand. Und liefert damit 33 PS mehr als das Vorgängeraggregat. Äußerlich demonstriert der Audi RS 3 Sportback seine Kraft in Form des prägnanten Audi Singleframes mit schwarz glänzendem Wabengitter, großer Lufteinlässe und kantiger Schwelleraufsätze.
So sehen Ideallinien aus.
Der Audi RS 3 Sportback präsentiert sich in jeder Perspektive in Bestform. Der Audi Singleframe mit Gitter in dreidimensionaler Wabenstruktur und quattro Schriftzug, die großen Lufteinlässe sowie die kantigen Schwelleraufsätze sind Ausdruck besonderer Dynamik. Durch den konturierten RS-Stoßfänger wirkt die Front noch breiter. Ein markanter Dachkantenspoiler betont das Heck, der prägnante Diffusoreinsatz mit vertikalen Streben sowie die großen ovalen Endrohre der RS-Abgasanlage schließen es ab.
Funktionale High-Performance. Der Audi RS 4 Avant.
Die High-Performance eines Sportwagens und die Funktionalität eines Familienfahrzeugs schließen sich aus? Keineswegs. Das beweist der Audi RS 4 Avant. Sein unkonventionelles Design und die kompromisslose Silhouette machen klar: Hier ist Sportlichkeit Programm. Darum ist der Audi RS 4 Avant das ideale Fahrzeug für progressive Familien.
Dynamisches Fahrerlebnis
Das optionale RS-Dynamikpaket im Audi RS 4 Avant lässt Sie die Gesetze der Physik am ganzen Körper spüren. Dafür sorgen die Dynamiklenkung, der Allradantrieb quattro mit Sportdifferential und das RS-Sportfahrwerk plus mit Dynamic Ride Control (DRC). Das serienmäßige Fahrdynamiksystem Audi drive select verleiht dem Fahrerlebnis eine faszinierende Bandbreite, bevor der Motor bei einer Höchstgeschwindigkeit von 280 km/h elektronisch abriegelt.
Audi RS 5 Sportback: Pure Kraft und edles Design
Das High-Performance-Coupé von Audi Sport ist erstmals als Sportback-Variante verfügbar. Entscheiden Sie sich für kompromisslose Rennsporttechnik, verbaut unter einer eleganten Coupé-Silhouette, gepaart mit der Alltagstauglichkeit eines Fünftürers.
Doppelt geladen
Unter der Motorhaube des Audi RS 5 Sportback entfacht der 2,9 Liter große V6-TFSI-Biturbo seine Kraft. Dank der Leistung von 331 kW (450 PS) und einem Drehmoment von 600 Newtonmetern bewältigen Sie den Beschleunigungstest von 0 auf 100 km/h in 3,9 Sekunden. Die serienmäßig abgeregelte Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h können Sie optional auf 280 km/h aufstocken.
Leben Sie ohne Limit. Der Audi RS 6 Avant.
Ob fürs Business-Meeting oder einen Familienausflug - sagen Sie Ja zum Audi RS 6 Avant. Denn der High-Performance-Sportwagen verspricht kompromissloses Design, gepaart mit hoher Alltagstauglichkeit. Das ist Liebe auf die erste Fahrt.
Starke Ausstrahlung: das Exterieur-Design
Der Audi RS 6 Avant glänzt mit vielen RS-spezifischen Elementen. Die verbreiterte Karosserie und die weit ausgestellten Radhäuser lenken jeden Blick sofort auf das imposante RS-Design. Der Singleframe-Grill ohne Rahmen, die RS-Stoßfänger und die großen seitlichen Lufteinlässe setzen sportliche Akzente. Die charakteristische Avant-Silhouette zeigt sich mit den langen Dachlinien und der flachen D-Säule von ihrer besten Seite. Das Heck setzt mit seiner RS-Abgasanlage und dem dynamischen Dachkantenspoiler ein klares Statement zum Thema Objekt der Begierde. Apropos Begierde: Wählen Sie Ihren Audi RS 6 Avant¹ in den Optikpaketen Aluminium matt, Schwarz oder Carbon und in 13 verschiedenen Außenlackierungen.
Ungezähmte Schönheit. Der Audi RS 7 Sportback.
Wild und ungezähmt oder souverän und ästhetisch? Mit dem Audi RS 7 Sportback ist die Entscheidung gefallen: für beides. Coupéhaft-elegante Designlinien in Tangorot treffen auf die brachiale Kraft des V8-TFSI-Motors. Innovative Technologie trifft auf intuitive Dynamik. Erleben Sie die Faszination, keine Kompromisse machen zu müssen.
Ab dem ersten Blick außergewöhnlich
Mit seiner sportlichen Dachlinie ist der Audi RS 7 Sportback in jeder Umgebung alle Blicke wert. Breite Schultern, leuchtende Augen, wildes Wesen - das markante Design überzeugt in jedem Moment auf ganzer Linie. Der RS-charakteristische Breitbau, das LED-Leuchtenband und der breite Singleframe sind sichtbarer Ausdruck herausragender Performance.
Der Audi RS Q3. Lebe legendär.
Wir wollen nicht nur ankommen. Wir wollen etwas starten. Nicht dem Puls der Zeit folgen, sondern unseren Impulsen. Ein passender Gefährte dafür: der neue, kompakte Hochleistungs-SUV Audi RS Q3. Athletisches Design trifft auf hohe Alltagstauglichkeit. Der legendäre 2,5-Liter-TFSI-Motor sorgt in Kombination mit dem Allradantrieb quattro für Fahrspaß. Kann es losgehen?
Schreibt seine eigenen Regeln
Die eigenständige Designsprache des neuen Audi RS Q3 überzeugt mit sichtbarer Performance. Seine coupéhafte, abfallende Dachlinie formt die eindrucksvolle SUV-Silhouette. Dabei ist ihm seine Leistung schon von vorne anzusehen: Der RS-Stoßfänger in Verbindung mit dem schwarz glänzenden Singleframe verleiht der Front einen dynamischen Auftritt. Muskulös geht es an der Seite weiter mit den zehn Millimeter ausgestellten Radhäusern in Verbindung mit der ansteigenden Schulterlinie. Die optionalen 21-Zoll-Leichtmetallräder sind außergewöhnlich für seine Modellklasse. Das Heck des Audi RS Q3 bildet einen kraftvollen Abschluss mit dem RS-spezifischen Stoßfänger mit Heckdiffusor und horizontalen Blades in Schwarz glänzend sowie dem RS-spezifischen Dachkantenspoiler.
Der Audi RS Q3 Sportback.
Kompakter SUV-Coupé-Crossover.
Eine tief ansteigende Schulterlinie und eine flach abfallende Dachlinie münden in das charakteristische Heck des Audi RS Q3 Sportback. Typische RS-spezifische Elemente tragen zum insgesamt athletischen Design des kompakten SUV-Coupé-Crossovers bei. Unter der Haube entfacht der 2,5-Liter-TFSI-Motor eine Kraft von 294 kW (400 PS).
Auffällig anders
Die Performance des Audi RS Q3 Sportback ist ihm sofort anzusehen. An der Front fallen der RS-Stoßfänger in Verbindung mit dem schwarz glänzenden Singleframe auf. Die besonders flach abfallende Dachlinie und die tief verlaufende Schulterlinie senken optisch den Schwerpunkt der Karosserie. Muskulös geht es an der Seite weiter mit den zehn Millimeter ausgestellten Radhäusern. Die optionalen 21-Zoll-Leichtmetallräder sind außergewöhnlich für seine Modellklasse. Das Heck des Audi RS Q3 Sportback¹ bildet einen kraftvollen Abschluss mit dem RS-spezifischen Stoßfänger mit Heckdiffusor und horizontalen Blades in Schwarz glänzend sowie dem RS-spezifischen Dachkantenspoiler. Durch das niedrige Heckfenster wirkt das Fahrzeug besonders breit.
Audi TT RS Coupé: Ultimativ sportlich.
Erleben Sie die Spitze der TT-Baureihe von Audi Sport. Unbändige Kraft, ein bestechendes Design sowie hohe Fahrstabilität und -dynamik - einfach Rennsportniveau: das Audi TT RS Coupé.
Das Herz des Audi TT RS Coupé sitzt vorn: der komplett neu entwickelte Reihen-Fünfzylinder 2.5 TFSI (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 8,0-7,9 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 181 g/km). Dank Aluminiumbauweise ist das Aggregat rund 26 Kilogramm leichter als beim Vorgängermodell. Mit einer Leistung von 294 kW (400 PS) und einem Drehmoment von 480 Newtonmeter bewältigen Sie den Beschleunigungstest von 0 auf 100 km/h in 3,7 Sekunden. Auch die serienmäßige 7-Gang S tronic und der permanente Allradantrieb quattro mit TT-RS-spezifischer Abstimmung tragen ihren Teil zu den Topwerten bei. Wir bieten Ihnen an, die Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h optional auf 280 km/h anzuheben. Mehr Performance, mehr Sportwagen.
Audi TT RS Roadster: Freiheit erleben, Stärke spüren.
Ob im offenen oder geschlossenen Zustand - der Audi TT RS Roadster begeistert mit seinen Fahrwerten und seinem dynamischen Handling. Ihr ultimativer Sportroadster für alltagstauglichen Fahrspaß.
Die Kraft des komplett neu entwickelten Reihen-Fünfzylindermotors 2.5 TFSI (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 8,1-8,0 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 183-182 g/km) entfaltet sich bei einem beherzten Druck auf das Gaspedal spürbar. Der Sound sorgt für Gänsehaut. Den Beschleunigungstest aus dem Stand bis auf 100 km/h bewältigen Sie dank 294 kW (400 PS) in 3,9 Sekunden. Dabei schaltet die serienmäßige 7-Gang S tronic die Gänge so flüssig durch, dass Sie es kaum spüren. Der permanente Allradantrieb quattro bringt die Kraft des Audi TT RS Roadster sicher auf die Straße. Serienmäßig endet der Vortrieb bei 250 km/h. Sie haben aber die Möglichkeit, den Topspeed optional auf 280 km/h anzuheben.
Faszination, neuester Stand.
Das Audi R8 Coupé V10 quattro.
ie Nähe zum Sport, das Bekenntnis zu Leistung, die kompromisslose Form - kein anderes Fahrzeug verkörpert diese Audi-Gene so konsequent wie der Audi R8. Wie eine Essenz bringt er all das zusammen, was Rennsport und Exklusivität ausmacht. Das Audi R8 Coupé V10 quattro ist Audi pur - auf höchstem Level.
V10-Saugmotor: Die Macht aus der Mitte
Herzstück des Audi R8 ist sein zwischen den Achsen platzierter V10-Saugmotor. Das 5.2 FSI-Aggregat schärft den Charakter des Fahrzeugs schon durch seine unbändige Kraft - maximal 560 Nm Drehmoment stehen bei 6200 Umdrehungen pro Minute bereit. Die enge Verwandtschaft mit Hochtechnologien aus dem Rennsport wird an vielen Stellen deutlich. So ermöglicht die Trockensumpfschmierung eine besonders tiefe Einbaulage - was wiederum großen Einfluss darauf hat, wie präzise Sie den Audi R8 in jeder Situation steuern können. Die spezielle Zündfolge der 10 Zylinder führt schließlich zu einem absolut charakteristischen Sound, einem kehligen Fauchen und Röhren.
Rennsport trifft Serie.
Das Audi R8 Coupé V10 performance quattro.
Audi hat Rennsport-Gene - und besonders viele davon hat das Audi R8 Coupé V10 performance quattro. Das wird aus jeder Perspektive deutlich: Von den mächtigen Lufteinlässen neben dem breiten Singleframe-Kühlergrill in der Frontpartie über die scharf gespannte Seitenlinie, die den Mittelmotor ahnen lässt, bis zum weit nach oben gezogenen Diffusor am Heck. Dieses 620 PS starke Coupé markiert exakt den Übergang zwischen Straße und Rennstrecke.
Das Herzstück des Audi R8 ist sein zwischen den Achsen platzierter V10-Saugmotor. In der performance-Variante leistet dieser noch einmal 50 PS mehr - also insgesamt 456 kW/620 PS. Das verkürzt den Sprint auf 100 km/h von 3,4 auf 3,1 Sekunden und vergrößert die Höchstgeschwindigkeit von 324 auf 331 km/h. Auch beim Drehmoment zeigt sich ein klarer Unterschied: 580 Nm sind bei 6500 U/min abrufbar.
Lassen Sie alles andere hinter sich. Der Audi R8 Spyder V10 quattro.
In Ihrem Nacken: das machtvolle Röhren des V10-Saugmotors, über Ihrem Kopf: der offene Sommerhimmel. Der Audi R8 Spyder V10 quattro vereint Nähe zum Rennsport mit exklusiver Lebensart. Ein doppeltes Versprechen, das von diesem Hochleistungssportwagen gleichermaßen gehalten wird.
Als Hochleistungssportwagen ist der Audi R8 aus Prinzip dem Leichtbau verpflichtet. Das Verdeck des Audi R8 Spyder V10 quattro trägt mit seinen gerade einmal 44 kg nicht nur zum exzellenten Leistungsgewicht bei - es sorgt auch für einen niedrigen Fahrzeugschwerpunkt, was für Sie als Fahrer vor allem mehr Stabilität in Kurvenlagen bedeutet. Eine Elektrohydraulik faltet das Verdeck bei Geschwindigkeiten bis zu 50 km/h in nur 20 Sekunden unter eine Abdeckklappe aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff (CFK). Die Heckscheibe in der Schottwand lässt sich ebenfalls auf Knopfdruck ein- und ausfahren.
Leistung, nach oben offen. Der Audi R8 Spyder V10 performance quattro.
Die Nähe zum Rennsport, das Bekenntnis zur charakteristischen Form: Der 620 PS starke Audi R8 Spyder V10 performance quattro markiert das Ende der Straße - und den Beginn der Rennstrecke. Diesen Übergang werden Sie intensiv spüren, hören und ganz offen genießen.
Das Herzstück des Audi R8 ist sein zwischen den Achsen platzierter V10-Saugmotor. In der performance-Variante leistet dieser noch einmal 50 PS mehr - also insgesamt 456 kW/620 PS. Das verkürzt den Sprint bis 100 km/h von 3,5 auf 3,2 Sekunden und erweitert Ihr Potenzial nach oben noch einmal um 7 km/h von 322 auf 329 km/h. Auch beim Drehmoment zeigt sich ein klarer Unterschied: 580 Nm sind bei bei 6500 U/min abrufbar. Der Heckspoiler des Audi R8 Spyder V10 performance quattro aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff setzt ein deutliches äußeres Zeichen dieser beeindruckenden Aggregatleistungen.
Einer von 222. Der Audi R8 V10 Decennium.
Im Jahr 2009 hat Audi den V10-Saugmotor auf die Rennstrecke gebracht. Seitdem feiert er Erfolge. Heute, zehn Jahre später, ist es an der Zeit, ihn zu feiern. Der Audi R8 V10 Decennium ist eine Hommage an diesen Hochleistungsmotor. Gebaut auf Basis des Audi R8 Coupé V10 performance quattro, kommt der Decennium nun als limitierte Edition von seltenen 222 Stück auf die Straße.
Die Bilanz des V10-Saugmotors aus zehn Jahren Rennsport ist beeindruckend und prestigeträchtig: 62 gewonnene Fahrer-Gesamtwertungen, 78 weitere Titel in Klassenwertungen, 11 Gesamtsiege in 24-Stunden-Rennen. Ein glänzendes Jahrzehnt - dem nun das Sondermodell gewidmet ist. Dafür kommt ein lateinischer Ausdruck zum Tragen: "Decennium" heißt Jahrzehnt. Und es wäre keine Hommage, wäre nicht die in der Straßenversion verbaute Version des 5.2 FSI Aggregats nahezu identisch mit den V10-Varianten aus den beiden GT-Serien. Das gesamte Fahrzeug besteht zu knapp 50 Prozent aus den gleichen Teilen wie der Audi R8 LMS GT3. Die Verwandtschaft zum GT4 ist sogar noch enger - hier liegt das Gleichteile-Kontingent bei über 60 Prozent.
Sportlichkeit & Eleganz. Die Highlights der Audi Sportwagen.
Sportliche Sicherheit. Die Audi Keramikbremsen.
Hervorragende Verzögerungswerte, eine lange Lebensdauer und ein geringes Gewicht bei einer sportlichen Optik: So wissen die modernen Audi Keramikbremsen zu überzeugen. Im Gegensatz zu herkömmlichen Bremsscheiben aus Stahl nicht korrodieren! Setzen Sie auf Nummer sicher.
Für beste Sichtverhältnisse. Die Audi LED-Scheinwerfer mit Laserlicht.
Mit den LED-Scheinwerfern von Audi wird die Straße auch bei Nacht perfekt beleuchtet und sorgt für tageslichtähnliche Sichtverhältnisse, sodass Ihre Augen auch bei langen Fahrten langsamer ermüden. Ab einer Geschwindigkeit von 60 km/h wird das LED-Fernlicht automatisch durch den Laser-Spot ergänzt und sorgt somit für noch mehr Übersicht.
Komfortable Sportlichkeit. Die Audi RS Sportsitze.
Mit den Audi RS Sportsitzen genießen Sie alle Vorteile von Sportsitzen und das bei höchstem Komfort: Stellen Sie manuell die Sitzhöhe, die Sitzlängsposition, Sitz- und Lehnenneigung sowie Kopfstützen- und Gurthöhe ein. Die ausgeprägten Sitzseitenwangen sorgen für gesteigerten Halt bei Kurven und verfügen über eine ausziehbare Oberschenkelauflage. Für eine einzigartige Optik sind die Lehnen der Vordersitze mit dem RS-Logo geprägt.
Charakterstärke bis ins Detail. Das Audi Exterieur.
Elegante Ästhetik mit der RS-typischen Formensprache: Das Exterieur des Audi RS 5 Coupé weiß auf ganzer Linie zu überzeugen. Die Karosserie ist extra breit und verfügt über ausgestellte Radhäuser sowie markante Schwelleraufsätze. Das athletische Exterieur erlangt durch zahlreiche weitere Features einen einzigartigen Wiedererkennungswert.
