Innovativer Cool-down
Innovative Lacke könnten eine Schlüsselrolle in der Elektromobilität bei Audi übernehmen. Reflektierende Pigmente sind dabei der Game Changer.
Text: Birte Mußmann – Foto: Robert Fischer - Lesezeit: 2 min
Bei dem gezeigten Fahrzeug handelt es sich um ein Konzeptfahrzeug, das nicht als Serienfahrzeug verfügbar ist.
Zusammen mit Metall-, Keramik- oder Perlen-Partikeln spielen Pigmente nicht nur bei der Wahrnehmung von Oberflächen eine Rolle, sondern können auch für die Funktionalität relevant sein.
Zusammen mit Metall-, Keramik- oder Perlen-Partikeln spielen Pigmente nicht nur bei der Wahrnehmung von Oberflächen eine Rolle, sondern können auch für die Funktionalität relevant sein.
Lack könnte bei der Elektromobilität, neben Faktoren wie der Aerodynamik oder der Beschaffenheit von Reifen, ein entscheidender Faktor sein, der die Reichweite eines Fahrzeugs verbessert. Wie das funktioniert, lässt sich anhand der Lackierung des Audi Q4 e-tron concept2 verdeutlichen. Für das Konzeptfahrzeug wählten die Color & Trim-Designer von Audi einen ganz besonderen Karosserielack: „Solar Sky“ wurde gemeinsam mit BASF Coatings entwickelt.
Der Audi Q4 e-tron concept2 in “Solar Sky”. Je nach Lichteinfall changiert der Blauton. Dunkle Farbkontraste im Schwellerbereich zwischen den Achsen, wo die Batterie verortet ist, unterstreichen die Zugehörigkeit des Konzeptfahrzeugs zu den rein elektrischen Audi e-tron Modellen.
Der Audi Q4 e-tron concept2 in “Solar Sky”. Je nach Lichteinfall changiert der Blauton. Dunkle Farbkontraste im Schwellerbereich zwischen den Achsen, wo die Batterie verortet ist, unterstreichen die Zugehörigkeit des Konzeptfahrzeugs zu den rein elektrischen Audi e-tron Modellen.
Pigmente reflektieren einen Teil des Sonnenlichts
Der Karosserielack kann dafür sorgen, dass sich der Innenraum des Fahrzeugs bei heißen Temperaturen nicht zu sehr aufheizt. Dies ermöglichen spezielle Pigmente, die einen kurzwelligen Teil des Sonnenlichts reflektieren können. Die meisten Oberflächen absorbieren diese Strahlung und Strahlungsenergie wird in thermische Energie umgewandelt. Genau dieser Effekt wird durch die besondere Lackierung abgeschwächt.
Das hellblaue Metallic steht sinnbildlich für saubere Luft. Der strahlend blaue Kristalleffekt im Decklack für das Reflektieren der Pigmente, durch die dieser Lack seine Wirkung erzielt.
Das hellblaue Metallic steht sinnbildlich für saubere Luft. Der strahlend blaue Kristalleffekt im Decklack für das Reflektieren der Pigmente, durch die dieser Lack seine Wirkung erzielt.
Durch die reduzierte Erwärmung der Karosserie-Oberfläche bietet sich die Option, den Einsatz der Klimaanlage zu reduzieren, wodurch Energie eingespart werden kann, die für andere Bereiche zur Verfügung steht. Wird diese „frei gewordene“ Energie für den elektrischen Antrieb des Fahrzeugs genutzt, kann der Lack also auch für mehr Gesamtreichweite im Rahmen einer Batterieladung auf der Straße sorgen.
Die Zukunft des innovativen Lacks bei Audi
Und einen Blick in die Zukunft der Elektromobilität bei Audi ermöglicht der innovative Lack ebenfalls: Das “Solar Sky” des Audi Q4 e-tron concept2 ist ein Vorgeschmack auf die Audi Farbpalette für kommende rein elektrisch angetriebene Serienmodelle – für die es auch weitere neue Töne geben soll. Die besondere Karosserielackierung könnte künftig also nicht nur für einen innovativen Cool-down und mehr Reichweite der Audi e-tron Modelle sorgen, sondern zudem auch Raum für mehr Individualisierungsmöglichkeiten bieten.
In effizienten Kreisen gedacht
Auch beim Teppich im Innenraum des Audi Q4 e-tron concept2 stehen Innovation und Nachhaltigkeit im Vordergrund: Das dort verarbeitete Econyl ist ein spezielles Garn, das aus recycelten Textilien und ausrangierten Fischernetzen, die aus dem Meer geborgen wurden, hergestellt wird. Auf diese Weise kann kostbarer fossiler Rohstoff bei der Produktion von neuem Garn wiederverwertet werden. Ein Kreislaufsystem entsteht: Das Nylon des Teppichs kann ohne Qualitätsverlust immer wieder recycelt werden.
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- Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Am 1. Januar 2022 hat der WLTP-Prüfzyklus den NEFZ-Prüfzyklus vollständig ersetzt, sodass für nach diesem Datum neu typgenehmigte Fahrzeuge keine NEFZ-Werte vorliegen. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoffverbrauch, den Stromverbrauch, die CO₂-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Dadurch können sich seit dem 1. September 2018 bei der Fahrzeugbesteuerung entsprechende Änderungen ergeben. Weitere Informationen zu den Unterschieden zwischen WLTP und NEFZ finden Sie unter www.audi.at/wltp.
- Bei dem gezeigten Fahrzeug handelt es sich um ein Konzeptfahrzeug, das nicht als Serienfahrzeug verfügbar ist.