Vorwärtsdrang inklusive. Das Audi R8 Coupé V10 performance quattro.

Das Herzstück des Audi R8 Coupé V10 performance quattro ist sein zwischen den Achsen platzierter V10-Saugmotor (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 13 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 299-297 g/km). In der performance-Variante leistet er noch einmal 36 kW mehr - also insgesamt 456 kW (620 PS). Das verkürzt den Sprint auf 100 km/h von 3,4 auf 3,1 Sekunden und vergrößert die Höchstgeschwindigkeit von 324 auf 331 km/h. Auch beim Drehmoment zeigt sich ein klarer Unterschied: 580 Nm sind bei 6500 U/min abrufbar.

Der Flügel auf dem Heck ist beim R8 Coupé V10 performance quattro ein fest installiertes, deutliches äußeres Zeichen dieser beeindruckenden Aggregatleistungen.

Im Audi R8 Coupé V10 performance quattro sind Federn und Dämpfer straff eingestellt. Beim optionalen Sportfahrwerk performance mit CFK-Stabilisator führen doppelte Dreieckslenker aus Aluminium alle vier Räder. Mit Audi magnetic ride mit CFK-Stabilisator steht Ihnen optional ein Dämpfungssystem zur Verfügung, das die Arbeitsweise der Stoßdämpfer Ihrem Fahrstil und dem Profil der Straße anpasst - und das im Millisekundentakt für jedes Rad einzeln.

Die abgestimmte Lenkunterstützung vermittelt Ihre Steuerimpulse direkt und sorgt für eine außergewöhnlich exakte Rückmeldung von der Fahrbahn. Die auf Wunsch erhältliche Dynamiklenkung passt den Lenkwinkel in Abhängigkeit von der Geschwindigkeit an und ermöglicht so ein extrem agiles Handling. Für eine Verringerung des Momentums sorgen beim R8 Coupé V10 performance quattro die serienmäßigen kohlefaserverstärkten Keramikbremsen. Von Haus aus anthrazitgrau, sind die Bremssättel auf Wunsch auch in Rot erhältlich.

Die weit vorn liegende Fahrgastzelle, die stark akzentuierten Radhäuser und der sportliche Diffusor sind markante Designelemente des Audi R8 Coupé V10 performance quattro.

Das Heck macht mit dem Luftauslassgitter in voller Wagenbreite und den ovalen, schwarz glänzenden Abgasendrohren ein abschließendes Statement, das von einem großen, feststehenden Flügel aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff (CFK) noch einmal unterstrichen wird. Die Seite wird von den charakteristischen Blades dominiert. Tiefe horizontale Linien geben der Front viel Breite und lassen das R8 Coupé V10 performance quattro noch flacher und sportlicher erscheinen.

Sowohl das Exterieurpaket in Titanoptik matt als auch die Wagenfarbe Ascariblau Metallic sind exklusiv dem R8 Coupé V10 performance quattro vorbehalten. Die serienmäßigen 19-Zoll-Räder können Sie auf Wunsch durch neu gestaltete, gefräste 20-Zoll-Räder ersetzen, die im 5-V-Dynamik-Design und mit drei unterschiedlichen Oberflächen erhältlich sind.

Direkt vor Ihnen fasst ein großer, konturierter Bogen alle Bedienelemente optisch zusammen und zitiert damit das auf den Fahrer fokussierte Design eines Monoposto. Audi R8 Coupé V10 performance quattro mit R8-Sportsitzen in Leder Feinnappa schwarz mit Kontrastnähten und Rautensteppung in Mercatoblau und Dekorelementen in Carbon Köper glänzend. Pedale und Fußstütze aus Edelstahl sowie Dekoreinlagen aus Carbon sind ebenfalls Serie.