Audi Logo
Audi
Nachhaltigkeit
Audi Q6 e-tron: Die neue Referenz für Vorsprung durch Technik

Audi Q6 e-tron: Die neue Referenz für Vorsprung durch Technik

Der neue, vollelektrische Audi Q6 e-tron ist das erste Serienmodell der Marke auf der Premium Platform Electric (PPE). Beeindruckende Fahr- und Ladeleistungen, Maßstäbe bei Reichweite und Effizienz, eine neue Designphilosophie im Interieur sowie wegweisende Lichttechnologien öffnen das nächste Kapitel der Elektromobilität bei Audi.

Text: Bernd Zerelles - Foto: Emir Haveric - Lesezeit: 5 min

Der Audi Q6 e-tron ist ein vollelektrischer SUV im Premium-Mittelklassesegment. Mit einer Fahrzeuglänge von 4.771 Millimetern, einer Breite von 1.939 Millimetern und einer Höhe von 1.648 Millimetern bietet der SUV ein Höchstmaß an Platz, Komfort und somit Alltagstauglichkeit.

Der Audi Q6 e-tron ist ein vollelektrischer SUV im Premium-Mittelklassesegment. Mit einer Fahrzeuglänge von 4.771 Millimetern, einer Breite von 1.939 Millimetern und einer Höhe von 1.648 Millimetern bietet der SUV ein Höchstmaß an Platz, Komfort und somit Alltagstauglichkeit.

Neue Elektroauto-Plattform, neue Hochvoltbatterie, neue Elektronikarchitektur

Mit der Q6 e-tron Baureihe stellt Audi das erste Serienfahrzeug vor, das auf der speziell für batterieelektrisch angetriebene Fahrzeuge neu konzipierten Plattform PPE steht. Die technischen Komponenten der mit Porsche gemeinsam entwickelten Premium Platform Electric wurden auf die spezifischen Anforderungen eines Elektrofahrzeugs zugeschnitten und nach funktionalen Gesichtspunkten angeordnet. So lassen sich die Vorteile eines E-Fahrzeugs in Bezug auf Fahrzeuggeometrie, Raumangebot und Gewichtsverteilung optimal nutzen. Die PPE bietet auch einer komplett neu entwickelten Hochvoltbatterie Platz. Die Batterie beider Modellvarianten, Audi Q6 e-tron quattro¹ und Audi SQ6 e-tron², besitzt eine Brutto-Speicherkapazität von 100 kWh (netto 94,9 kWh). Sie besteht nur noch aus zwölf Modulen mit insgesamt 180 Zellen. Die 15 Zellen pro Modul sind dabei jeweils in Reihe geschaltet. Zum Vergleich: Die Batterie im Audi Q8 e-tron setzt sich aus 36 Modulen und 432 Zellen zusammen.  Weniger Module bedeuten: Die Batterie benötigt weniger Bauraum, ist leichter und lässt sich besser in die Crashstruktur sowie in das Kühlsystem des Fahrzeugs integrieren. Eine im Batteriegehäuse integrierte Kühlplatte sorgt dazu für eine homogene Wärmeübertragung und somit für eine nahezu optimale Konditionierung der Batterie. Die schützenden Seitenschweller des Audi Q6 e-tron sind nicht an der Batterie, sondern besonders stabil an der Karosserie befestigt. Neu ist auch der Unterbodenschutz aus Faserverbundmaterial. Diese Konstruktion reduziert ebenfalls das Gewicht, schützt die Lithium-lonen-Batterie vor Beschädigungen und verbessert die thermische Isolation der Batterie zur Umgebung. Auf diese Weise lässt sich die Hochvoltbatterie des Audi Q6 e-tron effizienter kühlen oder heizen. Insgesamt bietet die Lithium-lonen-Batterie mit ihrer Gesamtbruttokapazität von 100 kWh (94,9 netto) Reichweiten von bis zu 625 Kilometern. Dank 800-Volt-Technik und einer maximalen Ladeleistung von 270 kW erzielt der Audi Q6 e-tron kurze Ladestopps. So kann an einer entsprechenden Ladesäule (HPC) in zehn Minuten Strom für bis zu 255 Kilometer Reichweite nachgeladen werden. Der State of Charge (SoC) lässt sich in rund 21 Minuten von 10 auf 80 Prozent erhöhen. Darüber hinaus verfügt der Audi Q6 e-tron erstmals in einem Audi Modell über die neue Elektronikarchitektur E³ 1.2, die mit CARIAD, dem Software-Powerhouse des Volkswagen Konzerns, konzipiert wurde. Der Name E³ steht für End-to-End Electronic Architecture. Ein einheitliches Elektronikarchitektur-Framework, das auf einer neuen Domänenrechnerstruktur mit fünf Hochleistungsrechnern (High Performance Computing) basiert, steuert alle Fahrzeugfunktionen – vom Infotainment über die Fahrfunktionen bis hin zum teilautomatisierten Fahren in späteren Evolutionsstufen. Die Elektronikarchitektur E³ 1.2 ist die Basis für ein nahtloses Digitalerlebnis im Innenraum, ermöglicht zukünftige Innovationen und steht für den nächsten Schritt bei der Digitalisierung des Audi Modellportfolios.

Hochvoltbatterie

100

kWh

Brutto-Speicherkapazität (netto 94,9 kWh) hat die Batterie im Audi Q6 e-tron und im Audi SQ6 e-tron².

Reichweite

625

km

kann man mit dem neuen Audi Q6 e-tron zurücklegen, bevor er wieder geladen werden muss.

Ladeperformance

270

kW

Schnellladeleistung kann mit dem Audi Q6 e-tron und dem Audi SQ6 e-tron² an HPC-Stationen erreicht werden.

Neue Designphilosophie

Die Premiere des Audi Q6 e-tron auf der PPE markiert den Start für die nächste Generation der Audi Innenraumgestaltung. Das Interieur des Audi Q6 e-tron ist so konsequent wie nie zuvor auf die Bedürfnisse der Nutzer_innen ausgerichtet. Die digitale Bühne mit dem Audi MMI-Panoramadisplay und dem MMI-Beifahrerdisplay sorgt für deutliche Strukturen und visuelle Klarheit. Der dreidimensionale und kontrastreiche Aufbau des Interieurs platziert bewusst Elemente im Vorder- oder Hintergrund und schafft dadurch eine dreidimensionale Raumarchitektur, die gestalterisch und ergonomisch auf die Insassen zugeschnitten ist.

Der Innenraum betont ein wohnliches Ambiente. Der sogenannte Softwrap erstreckt sich von den Türen über das komplette Cockpit bis hin zur Mittelkonsole und erzeugt auf diese Weise ein homogenes und umschließendes Raumgefühl. Komfortbetonte Bereiche werden mit großzügigen Flächen und weichen Materialien hervorgehoben, die zum Teil aus Rezyklaten hergestellt werden. Im Gegensatz dazu unterstützen die präzise gezeichneten Bedienbereiche in wertigem Schwarz Hochglanz die Klarheit bei der Interaktion mit dem Fahrzeug. Dank der neuen Premium Platform Electric, die dediziert für E-Fahrzeuge entwickelt wurde, weist der Audi Q6 e-tron zudem ein großzügiges Platzangebot sowie eine hohe Alltagstauglichkeit auf. Typisch für ein Elektroauto ohne Mitteltunnel sind der zusätzliche Fußraum, ein bequemer Durchstieg zu den hinteren Plätzen und der höhere Komfort des mittleren Sitzplatzes im Fond. Der Kofferraum bietet 526 Liter Stauraum. Wird die hintere Sitzbank umgelegt, wächst die Ladefläche auf bis zu 1.529 Liter. Die Rücksitze lassen sich getrennt umklappen (40:20:40). Hinzu kommen weitere 64 Liter im sogenannten Frunk (Front Trunk) unter der Fronthaube – dort lassen sich beispielsweise bequem kleinere Reisetaschen verstauen.

Beim Audi Q6 e-tron setzt sich die neue Designphilosophie im Serieninterieur fort. Durch die bewusste Platzierung von Elementen im Vorder- oder Hintergrund entsteht eine dreidimensionale Raumarchitektur, die sowohl in ihrer Gestaltung als auch in ihrer Ergonomie auf die Passagiere zugeschnitten ist. Die Form des geschwungenen MMI-Panoramadisplays erinnert an den für Audi charakteristischen Singleframe im Exterieurdesign. Völlig neu: das MMI-Beifahrerdisplay.

Beim Audi Q6 e-tron setzt sich die neue Designphilosophie im Serieninterieur fort. Durch die bewusste Platzierung von Elementen im Vorder- oder Hintergrund entsteht eine dreidimensionale Raumarchitektur, die sowohl in ihrer Gestaltung als auch in ihrer Ergonomie auf die Passagiere zugeschnitten ist. Die Form des geschwungenen MMI-Panoramadisplays erinnert an den für Audi charakteristischen Singleframe im Exterieurdesign. Völlig neu: das MMI-Beifahrerdisplay.

Die E-Performance des Audi SQ6 e-tron²

Kraft

380

kW

kann der Audi SQ6 e-tron² im Modus „Launch Control“³ temporär bereitstellen.

Dynamik

4,3

Sek.

braucht der Audi SQ6 e-tron², um aus dem Stand (mit Launch Control³) auf 100 km/h zu beschleunigen.

Schnelligkeit

21

Min.

vergehen beim Audi SQ6 e-tron², bis der State of Charge (SOC)⁴ von 10 auf 80 Prozent gestiegen ist.

Neue Lichttechnologie

Audi beginnt mit dem Q6 e-tron nicht nur ein neues Kapitel in der Elektromobilität, sondern auch bei einem wichtigen Teil der Audi DNA: der Lichttechnologie. Mit der Weltneuheit der aktiven digitalen Lichtsignatur prägt der Audi Q6 e-tron eine neue Ära mit einzigartigem Design und einer Ästhetik, die es so nur bei Audi gibt. Die digitale Lichtsignatur vereint, als Teil des optionalen Pakets der digitalen Lichtsignaturen, bei Scheinwerfern und Heckleuchten Signatur und Bewegung, was einen ganz neuen, einzigartig lebendigen Charakter erzeugt. Mit insgesamt bis zu acht optionalen digitalen Lichtsignaturen im neu gestalteten Tagfahrlicht der Matrix-LED-Scheinwerfer und in den digitalen OLED-Heckleuchten 2.0 können Kund_innen das Erscheinungsbild ihres Audi Q6 e-tron individuell wie nie zuvor gestalten. Möglich ist das über das MMI und erstmals auch über die myAudi App. Die digitalen Lichtsignaturen können auch nach dem Fahrzeugkauf hinzugebucht werden. Die zweite Generation der innovativen digitalen OLED-Technologie prägt nicht nur das Erscheinungsbild neuer Audi Modelle, sondern erhöht auch den Funktionsumfang um ein Vielfaches. Dies kommt auch der Sicherheit im Straßenverkehr zugute, wie das Kommunikationslicht der digitalen OLED-Heckleuchten 2.0 eindrucksvoll beweist. Erstmals können die digitalen OLED-Heckleuchten zielgerichtet mit dem unmittelbaren Umfeld Car-to-X kommunizieren.  Die Anzahl der Segmente pro digitalem OLED-Panel steigt im Vergleich zur ersten Generation von sechs auf 60 Segmente. In Summe kommen in den Heckleuchten des Audi Q6 e-tron sechs OLED-Panels mit insgesamt 360 Segmenten zum Einsatz. Die stetige Steigerung der Segmente pro digitalem OLED-Panel ermöglicht in Zukunft die Entwicklung der Heckleuchte zu einem Display, das die Car-to-X-Kommunikation und die Sicherheit im Straßenverkehr noch weiter verbessert.

Das Exterieur-Design ist kraftvoll, sportlich und perfekt proportioniert. Die aufrechte Front mit dem komplett geschlossenen und invertierten Singleframe zeigt die für Audi E-Modelle spezifische Designsprache. Das „Vier-Augen-Design" mit den hoch platzierten Scheinwerfern verleiht dem Audi Q6 e-tron eine sehr markante und eigenständige Erscheinung.

Das Exterieur-Design ist kraftvoll, sportlich und perfekt proportioniert. Die aufrechte Front mit dem komplett geschlossenen und invertierten Singleframe zeigt die für Audi E-Modelle spezifische Designsprache. Das „Vier-Augen-Design" mit den hoch platzierten Scheinwerfern verleiht dem Audi Q6 e-tron eine sehr markante und eigenständige Erscheinung.

Elektromobilität auf neuem Level

Der neue Audi Q6 e-tron ist ein vollelektrischer SUV im Premium-Mittelklassesegment mit ikonischem SUV-Design, beeindruckenden Fahr- und Ladeleistungen, ausgeprägtem Alltagsnutzen und innovativen Technologien. Zum Marktstart sind zwei Leistungsstufen des Elektrofahrzeugs verfügbar, die beide über eine Hochvoltbatterie mit einer Brutto-Speicherkapazität von 100 kWh (netto 94,9) verfügen. Entdecken Sie jetzt den neuen Audi Q6 e-tron .

 

Das könnte Sie auch interessieren

Verantwortung für die Zukunft

Die Serie ‘The Bigger Picture’ zeigt, wie Kriterien für ökologische und soziale Nachhaltigkeit das Handeln von Audi bestimmt.

Wohlbefinden im Auto

Der Audi active coach ist ein innovativer Service, der Ihr Fahrerlebnis mit Empfehlungen bereichert und Ihrem Wohlbefinden vor, während und nach der Fahrt mehr Raum gibt.

Ladezeit mit Erlebnissen verbinden

Der Service Audi charge and explore findet Ladestationen, an denen Sie die Ladezeit ganz nach Ihren Vorlieben mit Aktivitäten verbringen können.