Audi A3: Die ganze Vielfalt der Kompaktklasse
Der Audi A3 bietet viele Facetten. Das Spektrum reicht vom vielseitigen 5-Türer über die elegante Limousine und den Crossover allstreet bis zu den Hochleistungsmodellen S3 und RS 3, deren Fünfzylinder im Kompaktsegment einzigartig ist. Ebenso breit gefächert sind die Antriebe: effiziente TFSI- und TDI-Motoren, Plug-in-Hybride mit bis zu 142 Kilometern elektrischer Reichweite (WLTP) und DC-Schnellladefähigkeit sowie serienmäßiger quattro Allradantrieb in den S- und RS-Varianten. Allen Modellen gemeinsam sind das geschwungene Panoramadisplay, umfangreiche Assistenzsysteme und Außenmaße, die in jede städtische Parklücke passen.
Die Audi A3 Modelle im Überblick
Der Audi A3 wird in verschiedenen Modellvarianten angeboten, die sich in Motorisierung, Fahrwerksabstimmung, Ausstattungsdetails und individuellen Designelementen unterscheiden.
Audi A3 Sportback
Der Audi A3 Sportback vereint kompakte Dimensionen mit souveräner Alltagstauglichkeit. Auf knapp über vier Metern Länge bietet der 5-Türer ein Gepäckraumvolumen von 380 Litern, bei umgeklappter Rücksitzlehne sogar bis zu 1.200 Litern. So bleibt Raum für spontane Pläne, ohne Kompromisse bei der Agilität. Diese Dynamik spürt man nicht nur, man sieht sie auch: Der markante Singleframe und die scharf gezeichneten Scheinwerfer mit digitaler Tagfahrlichtsignatur verleihen dem Kompakten ein selbstbewusstes Auftreten. Was das Exterieur verspricht, löst der Antrieb ein. Die Auswahl reicht vom bis zum effizienten TFSI kraftvollen TDI. Dabei machen ein direktes Ansprechverhalten der Motorisierung und eine präzise Abstimmung jede Fahrt spürbar dynamisch. Im Interieur ist alles auf den oder die Fahrer_in ausgerichtet. Das volldigitale Audi virtual cockpit plus liefert relevante Informationen direkt ins Blickfeld. Intelligente Assistenzsysteme und moderne Konnektivität sorgen unterwegs für Komfort und Sicherheit. Erleben Sie den A3 auch gerne bei einer Probefahrt.
Audi A3 Sportback e-hybrid
Das Beste aus zwei Welten erleben. Mit dem Audi A3 Sportback e-hybrid hält der Plug-in-Hybrid Einzug in der Kompaktklasse von Audi. Der Verbrenner sorgt für sportliche Dynamik auf langen Strecken, der Elektromotor für nahezu lautloses, rein elektrisches Fahren im urbanen Verkehr und auf der täglichen Pendelroute. Bis zu 142 Kilometer (WLTP) legt der e-hybrid rein elektrisch zurück, genug für die meisten Wege des Alltags. Die Hochvoltbatterie laden Sie je nach Anschluss in 2,5 bis 12 Stunden, an einer HPC-Schnellladesäule sogar in nur 26 Minuten. Unterwegs gewinnt das System per Rekuperation zusätzliche Energie zurück. Wie viel davon zum Einsatz kommt, bestimmen Sie selbst: Wählen Sie passend zur Route den optimalen Fahrmodus, vom reinen EV-Betrieb bis zum effizienten Hybrid-Modus. Ladevorgänge, Vorklimatisierung und Reichweitenmanagement steuern Sie bequem über die myAudi App, noch bevor Sie einsteigen. In allem anderen bleibt der e-hybrid seiner Sportback-DNA treu. Progressives Design, volldigitales Cockpit und viele Komfort-Features machen ihn zum souveränen Begleiter für jeden Tag.
Audi A3 Limousine
Die Audi A3 Limousine bringt klassische Stufenheck-Proportionen mit coupéhafter Dachlinie ins Kompaktsegment. Eleganz ist somit keine Frage der Fahrzeuggröße. Ihre gestreckte Silhouette, die muskulös modellierte Schulterpartie und das klar gezeichnete Heck ergeben ein unverwechselbares Design, das sich sichtbar vom Sportback abhebt. Der Unterschied zeigt sich auch in den Abmessungen. Mit rund 4,50 Metern Länge überragt die Limousine den Sportback um etwa 15 Zentimeter und bietet mit 425 Litern noch mehr Gepäckraumvolumen. Für sperriges Gut lässt sich die Rücksitzlehne zusätzlich umklappen. Die flache Karosserie verbessert zudem die Aerodynamik, wovon Verbrauch und Geräuschniveau besonders auf langen Autobahnetappen profitieren.
Auch im Innenraum überzeugt die A3 Limousine mit durchdachten Details. Optionale Sportsitze mit ausgeprägten Seitenwangen bieten Halt in schnell gefahrenen Kurven, das anpassbare Ambientelicht schafft am Abend eine stimmungsvolle Atmosphäre. Das Audi virtual cockpit plus bringt Navigation, Fahrdaten und Medien direkt ins Blickfeld, während sich das Smartphone via Audi smartphone interface kabellos verbinden lässt. Auf langen Etappen entlastet der adaptive Fahrassistent, der Abstand und Spur im Blick behält, beim Rangieren unterstützen Parkassistent und Rückfahrkamera. Die A3 Limousine ist damit die richtige Wahl für alle, die repräsentatives Stufenheck-Design mit kompakten Außenmaßen verbinden möchten.
Audi A3 allstreet
Mit dem Audi A3 allstreet überträgt Audi die Baureihe in den Crossover-Stil und positioniert ihn als eigenständige Variante zwischen Sportback und den klassischen SUV-Modellen. Erhöhte Bodenfreiheit, robuste Anbauteile an Radläufen und Stoßfängern sowie ein modellspezifischer Singleframe signalisieren schon im Stand: Dieser A3 ist für mehr als glatten Asphalt gemacht. Spürbar wird der Crossover-Ansatz vor allem hinter dem Lenkrad: Die um rund drei Zentimeter höhere Sitzposition verschafft mehr Überblick im Verkehr und macht den Einstieg spürbar bequemer. Die zusätzliche Distanz zum Boden nimmt zugleich die Sorge vor hohen Bordsteinkanten, steilen Garagenauffahrten und Schotterstraßen.
Im Kern bleibt die allstreet-Modellvariante ein echter A3. Das agile Fahrverhalten macht ihn auf kurvigen Landstraßen ebenso zu Hause wie im Stadtverkehr, effiziente TFSI- und TDI-Motoren decken vom sparsamen Pendeln bis zur zügigen Autobahnetappe alle Fahrprofile ab. Im volldigitalen Interieur liefert das Audi virtual cockpit plus alle relevanten Informationen direkt ins Blickfeld, während sich Navigation und Medien über das MMI touch Display intuitiv steuern lassen. Der Gepäckraum fasst 380 Liter, bei umgeklappter Rücksitzlehne bis zu 1.200 Liter. Der A3 allstreet richtet sich damit an alle, die das Kompaktformat der Baureihe schätzen, aber eine erhöhte Sitzposition und einen markanten Auftritt bevorzugen, ohne gleich zum größeren SUV greifen zu wollen.
Audi A3 allstreet e-hybrid
Der Audi A3 allstreet e-hybrid kombiniert den sportlichen Crossover-Charakter mit einem modernen Hybridantrieb. Nach außen kennzeichnen ihn der Oktagon-Singleframe mit Wabenstruktur, Offroad-Elemente in Selenitsilber und eine Spoilerlippe in Unterfahrschutz-Optik. Darunter arbeiten TFSI- und Elektromotor mit 150 kW (204 PS) Systemleistung zusammen, der Sprint von 0 auf 100 km/h gelingt in 7,4 Sekunden. Im Alltag zählt vor allem die rein elektrische Reichweite von bis zu 138 Kilometern (WLTP), die viele tägliche Strecken ohne einen Tropfen Kraftstoff abdeckt. Beim Verzögern gewinnt das System per Rekuperation zusätzliche Energie zurück. Ein echtes Unterscheidungsmerkmal im Segment ist die DC-Schnellladefähigkeit: An entsprechenden Säulen füllt sich die Batterie mit bis zu 50 kW in unter 30 Minuten von 10 auf 80 Prozent.
Auch digital setzt der Plug-in-Hybrid auffällige Akzente. Das geschwungene Panoramadisplay bündelt Anzeigen und Bedienung, die erhöhte Sitzposition erleichtert den Einstieg und verbessert die Rundumsicht. Auf Wunsch rangiert der allstreet e-hybrid ferngesteuert per myAudi App in die Parklücke, ohne dass jemand im Fahrzeug sitzen muss, und kehrt mit der Funktion Trainiertes Parken selbstständig auf gespeicherte Stellplätze zurück. Der A3 allstreet e-hybrid ist damit die Wahl für alle, die flexibel zwischen elektrischem Fahren und Verbrenner wechseln möchten und Sitzhöhe und Auftritt eines Crossovers dem klassischen Kompaktformat vorziehen.
Audi S3 Sportback
Mit dem Audi S3 Sportback zieht Sportwagen-Performance ins Kompaktformat ein. Der 2,0-Liter-TFSI leistet 245 kW (333 PS) und stemmt 420 Nm Drehmoment. Damit sprintet der 5-Türer in nur 4,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Serienmäßig verteilt der quattro Allradantrieb die Kraft an alle vier Räder für maximale Traktion.
Erkennbar ist die S-Reihe auf den ersten Blick. L-förmige Einleger im Singleframe, vergrößerte Lufteinlässe, vom Motorsportdesign inspirierte vertikale Streben im Heckspoiler und die vier Endrohre betonen den athletischen Charakter. Auf Wunsch ergänzt eine S-spezifische Tagfahrlichtsignatur den Auftritt, eine von vier wählbaren Lichtsignaturen der optionalen Matrix LED-Scheinwerfer. Im Innenraum setzt sich diese Ausrichtung fort. Hinter dem oben und unten abgeflachten Sportlederlenkrad mit Schaltwippen bündelt das geschwungene Panoramadisplay alle relevanten Fahrdaten. Optionale Sitze in Leder Feinnappa mit Rautensteppung, S-Emblem und Kontrastnähten sorgen für Seitenhalt, während das Ambiente-Lichtpaket pro das Cockpit in eine von 30 wählbaren Lichtfarben taucht.
Audi S3 Limousine
Die Audi S3 Limousine überträgt die volle S-Performance in das elegante Stufenheck-Format. Der 2,0-Liter-TFSI leistet 245 kW (333 PS) und 420 Nm Drehmoment, die über die 7-Gang S tronic mit blitzschnellen Schaltzeiten und den serienmäßigen quattro Allradantrieb auf die Straße gelangen. Das straff abgestimmte S-Fahrwerk mit progressiver Lenkung sorgt für präzises Einlenken und hohe Kurvengeschwindigkeiten. Die gestreckte Silhouette verleiht der Limousine einen erwachsenen, repräsentativen Auftritt, während die vier Endrohre, die L-förmigen Einleger im Singleframe und die vom Motorsport angeregten Streben im Frontspoiler die S-Zugehörigkeit unmissverständlich markieren. Ein Nebeneffekt der flachen Heckpartie zeigt sich in den Verbrauchswerten: Die Limousine startet mit 8,0 l/100 km (WLTP kombiniert). Damit ist die S3 Limousine wie gemacht für alle, die die Fahrleistungen der S-Modelle mit der Eleganz eines Stufenhecks verbinden möchten.
Audi RS 3 Sportback
Der Audi RS 3 Sportback markiert die Spitze der Baureihe, und sein stärkstes Argument arbeitet unter der Haube. Der 2,5-Liter-Fünfzylinder-TFSI leistet 294 kW (400 PS), entwickelt 500 Nm Drehmoment und ermöglicht eine außergewöhnliche Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 3,8 Sekunden. Dazu kommt ein unverkennbare Fünfzylinder-Sound: Die ungerade Zylinderzahl mit ihrer charakteristischen Zündfolge erzeugt ein kerniges, emotionales Klangbild, das den RS 3 schon akustisch aus dem Kompaktsegment heraushebt.
Insbesondere auf kurvigen Strecken zahlt sich die RS-spezifische Fahrzeugabstimmung aus. Der quattro Allradantrieb sorgt für Traktion in jeder Situation, während der RS Torque Splitter das Drehmoment an der Hinterachse aktiv zwischen den Rädern verteilt und den RS 3 dadurch besonders agil einlenken lässt. Die Frontpartie wird vom markanten RS-Singleframe mit Wabenstruktur und abgedunkelten Matrix LED-Scheinwerfern geprägt, deren RS-spezifische Lichtsignatur im "checkered flag"-Design an eine Zielflagge erinnert.
Im Innenraum halten optionale RS-Schalensitze mit Wabensteppung den Körper auch bei hohen Querbeschleunigungen in Position. Serienmäßig an Bord ist das SONOS Premium Soundsystem.
Audi RS 3 Limousine
Die Audi RS 3 Limousine verbindet die Eleganz des Stufenhecks mit unübersehbarer RS-Präsenz. Breite, ausgestellte Radhäuser, der RS-Singleframe mit Wabenstruktur und der Heckspoiler auf dem Kofferraumdeckel machen schon im Stand klar, welche Leistungsklasse hier antritt. Die oval geformten Endrohrblenden der optionalen RS-Sportabgasanlage setzen den akustischen Auftritt auch optisch in Szene. Der 2,5-Liter-Fünfzylinder-TFSI leistet 294 kW (400 PS) bei 500 Nm Drehmoment, der Sprint von 0 auf 100 km/h dauert gerade einmal 3,8 Sekunden. Der quattro Allradantrieb mit RS Torque Splitter sorgt für herausragende Kurvendynamik, selbst bei hohen Geschwindigkeiten. Der kombinierte Verbrauch beginnt bei 9,2 l/100 km. Im Innenraum unterstreichen RS-Sportsitze mit ausgeprägten Seitenwangen, das RS-Sportlederlenkrad mit Schaltwippen und die RS-spezifischen Anzeigen im Audi virtual cockpit plus den sportlichen Anspruch – inklusive Anzeigen für Ladedruck, Reifentemperatur und G-Kräfte.